一 | 作为千年瓷都的核心文旅组成部分，景德镇景区近年来也在不断丰富陶瓷相关的体验类内容，满足不同游客的文化消费需求。 广州8月22日电 (郭军 梁海棠)作为全球第二大单一民航市场，随着《民用航空发展“十五五”规划》近期发布，以及“3+7+N”国际航空枢纽建设的推进，中国民航市场未来20年的增长仍然备受期待。纳入4A名坊园景区的国瓷红叶文化馆就是其中兼具观赏、体验、研学功能的代表性点位，其前身为国家3A级旅游景区，总占地面积达2万平方米，是亚洲规模较大的日用陶瓷专业展馆，集陶瓷展览、文化体验、研学课程等功能为一体。其中，宽体机是建设航空枢纽的重要战略资源，也是中国民航提质增量的关键运力保障。 国宴级陶瓷藏品深度鉴赏 该展馆二楼核心展区集中陈列了为国家级重要场合打造的典藏级陶瓷作品，包括中南海用瓷、钓鱼台国宾馆用瓷、人民大会堂用瓷、2014年APEC峰会招待用瓷等，每款作品都承载着特殊的历史意义。其中镇馆之宝《国泰民安》是新中国成立60周年天安门城楼观礼专用瓷，以普天同庆为设计主题，色彩喜庆，寓意美好；人民大会堂国宴用瓷《瀛台如意》融合传统如意元素与现代美学，风格端庄典雅；中南海第一代国宴瓷《古典园林》以中式园林景观为核心设计元素，尽显东方雅致气韵。 记者从空中客车公司21日在广州举行的媒体交流会上了解到，2025年，中国民航逾六成宽体机航班是由空客宽体机执飞的，包括A330ceo、A330neo和A350在内的276架空客宽体客机正织密北京、上海、广州和其他国际航空枢纽连接世界的航线网络。 空客中国高级市场总监李敏介绍称，A330系列飞机是中国民航数量最多、应用最广的宽体机。游客在参观过程中，可以直观感受到当代国瓷的工艺高度与文化价值。 多层次陶艺体验项目覆盖 该场馆配套有近1000平方米的陶艺体验空间，打造了集非遗技艺体验、陶瓷文化研学、手工创意创作于一体的沉浸式体验区域，覆盖了不同人群的体验需求。随着A330ceo机队进入更新周期，新一代A330neo接棒进入市场，其航程更远、业载更大、油耗更低，能无缝覆盖国内干线、区域航线及洲际航线等多重需求。空中客车宽体机及货机媒体交流会21日在广州举行。拉胚体验项目被称为“指尖上的芭蕾”，体验者可在专业导师一对一指导下，把控双手力道对旋转的陶泥进行塑形，零基础也能轻松上手，打造专属的素坯雏形；手绘青花、五彩体验项目中，导师会讲解彩绘技法、颜料特性与陶瓷纹饰文化，体验者可分别尝试素雅的青花瓷绘制与浓艳的五彩瓷创作；捏塑体验则不受工具限制，体验者可随心创作卡通玩偶、创意摆件等各类作品，适合亲子家庭参与。记者 郭军 摄 “A330ceo在中国具备很好的市场基础，我们判断5至10年，A330neo的市场基础主要来自现有A330ceo机型替换，10年后，A330neo的市场主要来自增长。 针对研学群体，该场馆还打造了系统化的陶瓷文化研学课程，采用“理论+实践”的模式，一方面讲解中国陶瓷发展史、国瓷工艺特色、官窑文化等专业知识，另一方面开展实操教学，相关课程“溯源景德系列之釉料制作和应用”曾获评2023年江西省十佳研学旅行课程，目前该场馆也是景德镇陶瓷大学教研学习基地、江西陶瓷工艺美院教学基地。不少前来体验的游客表示，在这里亲手参与制瓷的过程，比单纯看展更能理解景德镇千年制瓷的匠心所在。 现代化制瓷工艺直观展示 该场馆后方配有占地面积2万多平方米的现代化陶瓷生产车间，可供游客参观，参观者可直观了解等静压成型、自动施釉等先进工艺，近距离观看陶瓷从坯体到成品的标准化、数字化生产全过程，感受传统72道制瓷工序与现代智能制造的融合特点，了解陶瓷生产从手工到现代化的演变历程。 全品类陶瓷产品陈列展示 该场馆一楼展区覆盖了全品类的陶瓷产品陈列，包括高端日用瓷、艺术陈设瓷、文创伴手礼三大类。高端日用瓷涵盖不同风格的餐具套装、功夫茶具、咖啡具、办公用瓷等，采用景德镇特有高温细白瓷制作，历经72道传统工序精制，具备“白如玉、明如镜、薄如纸、声如磬”的经典特质，无铅无镉、绿色安全、耐高温；艺术陈设瓷由国家级、省级陶瓷艺术大师与非遗传承人手工创作，涵盖青花、粉彩、高温颜色釉等多种工艺，适合家居装饰与收藏；文创伴手礼则聚焦年轻化需求，推出陶瓷冰箱贴、陶瓷首饰、IP联名马克杯等产品，设计精巧，文化属性突出。 Q：参与陶艺体验项目是否需要具备相关基础？ A：不需要，所有陶艺体验项目都有专业工作人员现场提供指导，零基础的参与者也可以顺利完成属于自己的陶艺作品。”李敏说，A330neo在中国市场增长势头非常强劲。其中，海南航空的A330neo已开启国内、国际航线串飞的运行模式。返回，查看更多。东航在订购25架A330neo时指出，引进A330neo飞机有助于优化机队结构与航线网络，提升运行服务质量并降低单位运营成本。 在远程航线市场，A350的机队规模也在不断扩大。目前，中国民航最长的不经停直飞航线——深圳至墨西哥城航线由南航的A350-900执行；刚刚过去的7月，深圳航空开始运行A350-900，短短一个月后便接替A330投入深圳至伦敦的洲际航线运行；中国国航也宣布增订15架A350-900，使其订单总量达到45架。同时，超远程A350-900ULR和A350-1000ULR刷新了全球超远距离不经停直飞航线的可能性；即将首飞的A350F货机又将开启新的篇章。 随着中国制造业在全球供应链地位的提升和跨境电商带来的机遇，空客预测全球货运市场未来20年货运吞吐量将以年均3.3%的速度增长，中国市场全货机机队规模至2044年将达到目前的近三倍。空客全新的A350F货机预计将于明年下半年投入运营。自2021年推出以来，A350F货机目前已获得全球14家客户的107架确认订单。 据介绍，受全球供应链瓶颈和庞大订单储备的影响，当前，热门宽体机的交付排期已延伸至2034年前后。面对未来的潜在运力缺口与提质增量对运力的需求，一些中国航空公司已谋划为现有宽体机队的更新替换和增长，提前锁定关键机位资源。 空客全球高级副总裁、空客中国民用飞机商务负责人王璀表示，空客将继续依托丰富的宽体机与货机产品组合，为中国民航国际枢纽与物流网络的建设贡献可靠力量。
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Published on:11:01:21
