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宝马车内实体按键越来越少：高管将原因甩锅给了年轻用户_我的网站

一 |     本报讯 记者陈晶涛报道 7月17日，区人大调研组就全区打击治理电信网络诈骗犯罪工作开展情况进行视察。    8月26日消息，近年来，宝马车内的传统实体按键不断缩减，空调、车辆设置等大量功能，逐步转移到中控触控屏幕以及语音控制系统当中。区人大常委会副主任张平参加视察，副区长、市公安局南票分局局长张向东陪同视察。    对于这项饱受争议的座舱改动，宝马集团澳大利亚首席执行官Vikram Pawah对外给出了解释。         　　区人大调研组一行来到打渔山新型犯罪研究中心，实地查看了打击治理电信网络诈骗犯罪工作开展情况及现阶段取得的成效。    在他看来，45岁以下的消费者长期接触智能手机、各类智能数码产品，已经十分习惯触控与语音这类数字化的交互手段，更追求操作效率，也适应多任务处理模式。     汽车作为现代科技产品，座舱设计理应跟随用户的使用习惯进行迭代，因此宝马选择精简独立实体按键，把各类控制功能收纳进数字化交互界面里。     全新宝马iX3就是这套设计思路的典型代表，空调这类日常高频操作，大多需要通过中控屏幕来完成。         　　在随后召开的座谈会上，调研组听取了开展打击治理电信网络诈骗工作的情况，包括加强组织领导、完善工作机制、加大宣传力度等方面的举措。    不过宝马并没有彻底舍弃实体操控，搭载Panoramic iDrive系统的车型，方向盘依旧配备带有触觉反馈的物理按键，依靠凸起结构与灯光提示，方便驾驶员不用低头就可以完成操作。会上，调研组对于相关工作的开展情况给予了充分肯定。    按照品牌规划，这套以大屏、全景显示和数字交互为核心的座舱方案，未来会大范围落地，并不会只局限于纯电动车型。

二 |     但不少驾驶者认为行车过程中，触控屏幕操作需要转移视线，相比实体盲操按键存在一定安全隐患，不同年龄层用户对于座舱交互方式的看法，依旧存在不小分歧。

三 | 调研组指出，打击治理电信网络诈骗犯罪，事关人民群众切身利益，要切实把各项工作抓细、抓实。补强短板弱项，强化统筹协调和部门联动，不断提升工作质效；不断加强预防宣传，扎实开展各类反电信网络诈骗宣传教育活动，不断提升群众识诈防骗意识和能力，切实筑牢全民反诈防火墙，守护好人民群众的“钱袋子”。              

四 |

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Published on:05:06:18