择天记
北京地铁列车河北造 已累计下线17种车型,雇用当地员工占比近50%_我的网站

A | 北京日报记者 丰家卫 北京市中心往南120公里,河北保定市满城区河北京车智能制造基地内,一排排整齐的厂房坐落有序,多条轨道线路并排贯穿连接各个车间,各个车间有条不紊完成各道生产工序。

B | 全市党政机关、企事业单位、小区、室外景点、交通场站、农贸市场、商场超市等场所严格执行体温检测、扫码亮码、戴口罩、通风消毒等防控措施,严格落实健康监测和日报告制度。市民进入小区和各类公共场所、乘坐公共交通工具等须持48小时内核酸阴性证明。在京津冀协同发展、北京疏解非首都功能的大背景下,这样一个大体量项目显然在北京难以安身。返岗首日须持24小时内核酸阴性证明。二、全市恢复愿检尽检便民核酸采样点,为市民提供免费混检服务。拥有广阔发展空间的保定,便显示出了优势。根据疫情形势需要,适时组织全员核酸检测。 项目选址东临保阜高速公路,距离保阜高速保定西站口约300米;距离京广铁路线于家庄站约4公里,区位条件较优越。不过,地铁列车生产对工艺流程的要求很高,大块头的零部件和成型车厢在生产中的衔接、转运对这1500亩的厂房规划提出了特殊的要求。 “基地整体大致呈东西向布置,自西向东分别建设有仓储物流、备料、车体成型焊接、涂装、车辆组装、调试等厂房,北侧为车辆走行部的构架、转向架生产厂房,南侧为车辆试验线。成都高新南区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区(以下简称“5+1”区域)2022年9月15日再开展一轮区域全员核酸检测。

C | ”主持基地设计的中铁华铁工程设计集团项目负责人介绍,在设计过程中,项目团队针对每个厂房不同的生产功能,考虑远近结合,设计了现代化、智能化、柔性化的轨道车辆制造产业基地,使整个占地面积得到最优化的使用;采用机器人大量替代车辆生产中喷涂、焊接、大件搬运等不良条件下的人工作业,保护了工人的职业健康。此外,在设计中,项目应用了绿色建筑设计技术,利用可再生能源提供电力,实现节能环保的设计目标。 乘车从生产区转一圈,物流中心、备料车间、车体车间、涂装车间、转向架车间、构架车间、组装车间、调试车间等衔接有序。重点行业、重点人群按照规定严格做核酸检测。对于行外人来说,也很容易在参观这些车间生产后对一列地铁从无到有、从“毛坯”到“精装”的过程一目了然。对未按规定参加核酸检测人员实施赋码管理。 提供定制化服务 “基地2020年投用以来,已累计下线17种车型、交付近700辆列车。

D | 这些车辆都是在北京研发,在河北制造。”河北京车技术中心工艺技术部部长张晓杰告诉记者,该基地拥有目前国内最先进的数字化智能生产线,可以向用户提供时速200公里及以下不同速度等级、不同车体材质、不同牵引方式的系列化城市轨道交通车辆产品和定制化服务。 据介绍,“北京研发、河北制造”的产业发展模式让河北京车智能制造基地打开了生产新格局。

E | 宗教活动场所暂时关闭。红事缓办、白事简办。 除了为“轨道上的京津冀”服务,该基地生产的列车还走出京津冀,走向全国市场。2021年4月,该基地为浙江绍兴城市轨道交通1号线电动客车项目生产的首列列车正式下线。作为该市第一条地铁线,绍兴1号线是“杭州亚运会”配套工程。

F | 带动上下游产业集聚 投产几年来,河北京车智能制造基地至今为人津津乐道的是当年落户保定的速度:100天洽谈签约,60天办清证照,90天依法征地,400天开工量产。 落户保定,为北京“瘦身”的同时,河北京车智能制造基地不仅拉动了保定地区的就业和经济,也为培育轨道交通及其关键零部件等上下游产业发挥了巨大的推动作用。四、全市学校、幼儿园暂缓返校(园)。 据了解,目前,河北京车造车基地基本落成并逐步形成批量产能,员工规模近千人,其中,保定本地员工占比近50%。

G | 而基地建成以来,配套企业纷至沓来,在保定生根孵化。各类校外培训机构暂停线下培训。在今年满城区举办的招商大会上,就有包括内装、结构生产等环节的8家车辆配件头部企业意向签约满城区轨道交通产业园。五、“5+1”区域外的区(市)县可逐步有序恢复堂食,不承接大型宴席活动。企业营业要按要求严格查验核酸证明。六、“5+1”区域尚未实现社会面清零的街道要继续严格执行全市社会面清零攻坚行动相应防控措施。

H | 高风险区采取封控措施,严格落实“足不出户、上门服务”;中风险区采取管控措施,严格落实“人不出区、错峰取物”。

I | 高中风险区域外的小区内不扎堆、不聚集,每户居民每两天可安排1人凭24小时内核酸阴性证明,单独外出1次就近采买生活物资,时间控制在2小时内。有外出就医和其他特殊需求的居民,经居住地社区同意可以出入小区。七、“5+1”区域逐步有序恢复正常生产生活秩序所在街道的人员可在“5+1”区域间流动,但不得前往“5+1”区域之外的其他区(市)县。“5+1”区域除承担城市运行保障、医疗保障和防疫任务的车辆凭证通行外,禁止其他车辆上路。“5+1”区域之外的区(市)县人员、车辆非必要不得前往“5+1”区域,可在其他区域正常流动。承担城市运行保障、医疗保障和防疫任务的市民凭电子通行证、工作证或单位证明,从事保供应、保民生、保防疫、应急运输的相关工作车辆凭《成都市疫情防控应急运输车辆临时通行证》,救护、消防、公安、抢险救援等执行紧急任务的特种车辆,可在全市范围内通行。八、坚持非必要不离蓉,确需离蓉的须持24小时内核酸阴性证明。来(返)蓉人员在完成“入川即检”后,可持始发地48小时内核酸阴性证明乘坐公共交通工具。上述措施将根据疫情进展和防控需要动态调整。请广大市民继续积极主动配合成都市疫情防控各项工作,对拒不配合落实防控措施造成疫情传播或者其他严重后果的,按照相关法律法规,依法追究法律责任。市民如有需要,请拨打12345热线,或通过成都市人民政府门户网站、蓉城政事微信公众号等渠道反映。

J | 特此通告。成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部2022年9月14日 成都日报锦观新闻来源 成都市人民政府官网
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Published on:18:30:39
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