B | 近日,财政部、交通运输部公布新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动支持城市名单,经设区市申报、省级推荐、国家竞争性遴选、专家评审与公示全流程,浙江省杭州市成功入选。行动支持周期为2026—2028年,由财政部、交通运输部采取“以奖代补”方式予以支持。立足产业基础,省不断推动钢铁产业高端化、智能化、绿色化转型,培育形成了10个拳头产品,加快从原料级向材料级转变。今天起,本台推出系列报道《钢铁"焕新"记》,探寻钢铁拳头产品"含新量""含金量"持续攀升的创新路径。总体奖补资金按照每个城市、省内联合申报城市群原则上不超过15亿元、每个跨省联合申报城市群原则上不超过20亿元控制。补助资金重点投向多式联运枢纽港站改造、集疏运铁路配套、智慧物流装备升级、供应链数字化平台建设,补齐公铁水空多式联运短板。杭州市作为全省“四港联动”核心枢纽、长三角区域重要物流集散中心,立足数字经济、电商快递、先进制造产业优势,聚焦公铁联运、空港物流、跨境供应链、城乡配送四大板块推进改革创新,统筹优化货运枢纽空间布局,打通海港、空港、陆港、数贸港联运通道,完善一体化集疏运体系,构建高效、低碳、智慧的现代综合货运网络,为长三角特大城市综合货运枢纽转型升级打造可复制示范样板,助力畅通国内国际双循环、降低全社会物流成本、培育物流领域新质生产力。
C | 首篇一起认识稀土耐蚀钢,看稀土赋能,如何让钢铁自带"防锈铠甲"。资料/浙江财政。本台记者 杨晨曦:大家有没有想过一个问题:生锈,对于户外钢材来说一定是一件坏事吗?普通钢材风吹日晒,一旦生锈腐蚀,不仅寿命会缩短,后期的维护成本也会大大增加。但大家看我身后这座刚刚建成的通信铁塔,既没有镀锌,也没有刷漆!它的表面虽然看着有一层锈,但这层锈反而是一层"保护膜",可以实现"以锈防锈"。
D | 使用寿命可以达到50年,且终身免维护。它采用的,正是我们的创新材料——稀土耐蚀钢。钢铁腐蚀,一直是基建领域绕不开的"老大难"。针对这一技术难题和市场空白,秦皇岛佰工钢铁与上海大学董瀚教授团队联合攻关,在国内首创多元合金协同技术与稀土微合金化工艺,研发并量产了稀土耐蚀钢这一特种钢材,走出了一条与众不同的防腐新路径。通过在钢材中添加微量镧、铈稀土元素,在钢材表面催生一层致密的钝化锈层,进而隔绝水和氧气的侵蚀,实现了钢材长效防护。秦皇岛佰工钢铁有限公司技术中心主任 张维军:我们的这款产品性能十分突出,它的耐腐蚀性是传统钢材的2-3倍,在室外使用寿命达到2倍以上。另外它的防腐成本由500-1500块钱降到了200-500元左右,能起到提质、降本、减碳的作用,可以说是一举三得。
E | 稀土,在大众认知里,是稀缺的战略资源,身价不菲。
F | 加入稀土,怎么能做出"更省钱的钢材"?这背后,藏着一个"变废为宝"的巧思。上海大学(浙江)高端装备基础件材料研究院院长 董瀚:稀土一共17个元素,它不是每个元素都很珍贵,现在比较贵的元素是用作功能材料这些元素,把这些元素提取完了剩下的就是这种镧、铈、钇这种稀土(元素),大量富余,实际上堆积如山,(也是)资源合理利用。
G | 富余的镧、铈稀土,供应充足,但要实现它与钢水的完美融合,还要跨过一道技术难关。上海大学(浙江)高端装备基础件材料研究院院长 董瀚:稀土特别有意思,它是很大的原子,而且稀土它很活泼,你加热方法不对或者是控制不太好,收得率可能很低很低,你收得率低意味着什么?都变成夹杂物了。那么,如何才能破解"收得率"难题,让稀土元素稳定存在于钢水中呢?秦皇岛佰工钢铁有限公司技术中心主任 张维军:要使它在钢中稳定存在,就需要在钢水里边给它(稀土元素)创造一个稳定存在的环境,比如说控制钢中的氧含量、硫含量(等)各种能和它反应的化学元素都要控制含量,这样的话它加入钢水里边没有污染源,没有和它反应的一些东西。面对"稀土收得率"这一核心痛点,秦皇岛佰工团队与上海大学董瀚教授团队,经过反复试验与工艺优化,彻底打通了从实验室配方到工业化量产的一系列难题。秦皇岛佰工钢铁有限公司总经理 迪林:上海大学发挥他们在研发、在测试方面的优势,我们发挥在生产和应用方面的优势,通过双方的技术合作,突破了稀土合金收得率的这个行业难题,从原来的30%-40%,现在可以提高到85%以上。这一技术路线的打通,不仅显著提升了稀土的利用率与稳定性,也为稀土耐蚀钢规模化量产铺平了道路。
H | 秦皇岛佰工钢铁有限公司总经理 迪林:目前,佰工的稀土耐蚀钢的年产能可以达到140万吨以上,包括应用到光伏、交通运输、电力、通讯铁塔等各个领域。
I | 产能上来了,市场空间究竟有多大?据测算,全国每年有7000万吨镀锌防腐钢材,其中80%可被稀土耐蚀钢替代。目前,省已形成秦皇岛、邯郸两个生产基地,累计产销量已达25万吨。不仅为海量普钢的升级打开了全新赛道,更形成了完整的产业闭环。省工信厅钢铁工业处处长 张晓辉:稀土耐蚀钢是传统材料迭代升级的典型代表。下一步,我们计划推动更多标准转化成行业的设计依据,在交通、能源、通讯等领域打造应用的示范标杆,全力攻关技术、拓展市场。